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径向柱塞泵的运动摩擦副及改进方法

发布时间:2017年10月31日 09:37   阅读:2658   返回   来源:泽德
  径向柱塞泵的运动摩擦副有配流轴与转子摩擦副;柱塞与转子孔摩擦副;连杆头部滑靴与定子环内表面摩擦副;连杆球头与连杆球窝摩擦副。
  1.配流轴与转子摩擦副。配流轴与转子由于是相对运动的机件,机件表面直接接触就将引起干摩擦或半干摩擦,从而显著增加阻力、磨损和功率失效,严重者还会烧伤或拉伤机件表面,甚至出现抱轴现象。
  若机件表面间有一定的间隙并充满润滑油液,就会建立起润滑油膜,机件表面就不会直接接触,这将大大改善工作条件,减少功率损失,提高工作效率并延长使用寿命。所以,具有高速运动的配流轴与转子间必须保证有一定的间隙,建立油膜静压支承。但是如果间隙太大。油液在高压作用下,势必产生向壳体和吸油区的泄漏,使容积效率降低,因此在新型径向柱塞泵的研制中,决定配流轴与转子间隙范围是很重要的。新型径向柱塞泵应用静压支承技术,精心设计配流轴结构,采用油槽内部沟通加阻尼器的方法,改善封油带压力分布情况,使转子对配流轴压紧力与反推力基本相等,从而使这一对摩擦副工作条件大大改善,提高了工作寿命。
  2.柱塞与转子孔摩擦副。柱塞沿转子孔间的相对运动是柱塞沿转子孔的轴向移动,也会出现摩擦现象,而且还可能引起柱塞组件脱落;使磨损增大,泄漏增加;柱塞表面与转子孔表面拉伤,柱塞卡滞、卡死。在新型径向柱塞泵中一般均采用短行程柱塞,所以在变量范围内柱塞的相对运动速度不至于很大,而柱塞组件与转子孔间的不平衡力由连杆承受,这一摩擦副的各个摩擦面基本均衡,使机械效率明显提高。
  3.连杆头部滑靴与定子环内表面摩擦副。滑靴与定子面易产生干摩擦或半干摩擦,滑动线速度高于其他摩擦副,大泵径向尺寸大时尤为明显,因此摩擦副的材料要求很高。该摩擦副阻力大、磨损大,出现故障较多。适当增大连杆与定子内表面间滑靴的接触面积,可以降低接触比压,使泵的压力进一步提高。柱塞中心孔使高压油进入滑靴底部,产生一定的液压反推力,与作用在柱塞腔的液压力基本平衡,摩擦副间形成边界油膜,产生半液体、半固体的摩擦。
  4.连杆球头与连杆球窝摩擦副。连杆球头与连杆球窝间由于连杆摆角较小,柱塞球窝又通过中间孔与液压油相通,形成强迫润滑,所以这一摩擦副的摩损并不严重,但是球头和球窝配合精度不高,将产生不必要的泄漏。
 

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